Das Display in der Mittelkonsole ist die Fläche im Auto, die man am häufigsten anfasst und am seltensten richtig reinigt. Das Ergebnis ist ein Film aus Hautfett und Fingerabdrücken, der bei tiefstehender Sonne jede Anzeige unleserlich macht. Das eigentliche Problem ist aber nicht der Schmutz, sondern womit die meisten ihn entfernen.

Warum der Glasreiniger das Falsche ist

Moderne Touchscreens haben eine oleophobe Beschichtung, eine dünne Schicht, die Fett abweist und dafür sorgt, dass sich Fingerabdrücke leicht abwischen lassen. Diese Schicht ist empfindlich gegen aggressive Reiniger. Glasreiniger mit Ammoniak, wie er für Fensterscheiben gedacht ist, baut sie über die Zeit ab. Das merkt man nicht sofort, sondern erst, wenn das Display nach Monaten plötzlich stärker schmiert und Fingerabdrücke besser haften als am Anfang. Dann ist die Schutzschicht weg, und sie kommt nicht zurück.

Dasselbe gilt für Mehrzweckreiniger, scharfe Lösungsmittel und alkoholgetränkte Reinigungstücher. Was bei Glas funktioniert, ist beim beschichteten Touchscreen das Mittel, das den Schaden anrichtet.

Was tatsächlich funktioniert

Die sichere Methode kommt mit zwei Dingen aus: einem weichen Mikrofasertuch und entweder trockener Anwendung oder einem pH-neutralen Reiniger ohne Ammoniak und ohne Alkohol.

So geht es Schritt für Schritt:

  1. Auto aus, Display dunkel. Auf der dunklen Fläche sieht man jeden Schliereverlauf und jeden Rest, auf der hellen nicht.
  2. Trockener Versuch zuerst. Mit einem sauberen, trockenen Mikrofasertuch in geraden Bahnen wischen. Reine Fingerabdrücke gehen oft schon trocken weg.
  3. Bei hartnäckigem Film befeuchten, aber nie das Display besprühen. Den Reiniger auf das Tuch geben, nicht auf den Bildschirm. So läuft keine Flüssigkeit in die Ränder, in Knöpfe oder in den Spalt zur Blende.
  4. In einer Richtung wischen, dann trocken nachziehen. Erst waagerecht, dann mit einer trockenen Tuchstelle senkrecht. So sieht man sofort, in welche Richtung Schlieren laufen, und korrigiert gezielt.

Ein dünnes 300-GSM-Tuch ist hier besser als ein dickes Trockentuch, weil es sich an die leicht erhöhten Ränder des Displays anlegt. Aus dem 12er-Set in 300 GSM hält man am besten ein Tuch nur für Displays und Glas zurück, getrennt von den Tüchern, die mit Reiniger und Cockpitstaub in Kontakt kommen.

Die typischen Fehler

  • Direkt aufs Display sprühen. Flüssigkeit kriecht in Ränder und Elektronik. Immer aufs Tuch.
  • Küchenrolle statt Mikrofaser. Papier hinterlässt Fusseln und kann die Beschichtung mikroskopisch aufrauen.
  • Ammoniak- oder alkoholbasierte Reiniger. Sie nehmen den Film weg und die Schutzschicht gleich mit.
  • Im prallen Sonnenlicht arbeiten. Der Reiniger trocknet schneller, als man nachpolieren kann, und es bleiben genau die Schlieren zurück, die man loswerden wollte.

Der Reiniger, der zur Aufgabe passt

Für Innenraumflächen inklusive Display braucht es kein Spezialprodukt, aber das richtige Profil: pH-neutral, ohne Silikon, ohne Ammoniak. Genau darauf ist der Auto-Innenraumreiniger in 500 ml ausgelegt, sparsam aufs Tuch gegeben reicht eine Flasche für viele Reinigungen. Wer das Display mitnimmt, während er ohnehin das Cockpit macht, hat die ganze Sichtfläche in fünf Minuten erledigt, ohne der Beschichtung zu schaden.